Elbilar passerar bensinbilar i Europa – Sverige tappar tempo

December 2025 markerar ett historiskt ögonblick på den europeiska bilmarknaden, då det för första gången såldes fler elbilar än bensinbilar i Europa. Omställningen till ren eldrift visar sig gå snabbare än tidigare beräknat. Det sätter press på Sverige, som i stället verkar gå i motsatt riktning.

Enligt siffror för 2025 ökade elbilsförsäljningen i Sverige med enbart 1,3 procent jämfört med 2024 och landade på totalt 36,5 procent. En ökning, ja, men siffrorna för 2025 är samtidigt en tydlig försämring jämfört med toppåret 2023, då 38,7 procent av alla registrerade nybilar var elbilar.

2023 sticker ut tydligt, eftersom det var det sista året med utbetalningar av den generösa klimatbonusen, som därefter stoppades. Samtidigt som andra europeiska länder går mot nya rekord ser det kämpigare ut för Sverige. Baserat på dagens utveckling kommer Sverige inte nå målet om att minska utsläppen från transportsektorn med 70 procent till 2030.

– Det är inte rimligt att Sverige tappar tempo just när Europa och Norden accelererar. Med bara några år kvar till 2030 är handlingsutrymmet kritiskt begränsat. I Europa säljs det nu fler elbilar än bensinbilar, vilket visar att omställningen går snabbt. Sverige måste bestämma om vi vill följa med eller bara stå kvar och titta på, säger Hans-Petter Bjørkli Tryggvason, nordisk kommunikationschef för laddnätverket Recharge.

Ny elbilspremie träder i kraft mars 2026

Blir 2026 året då vi slår rekordåret 2023? Den nya elbilspremiensom träder i kraft den 18 mars väntas förhoppningsvis ge försäljningen en extra skjuts. Bonusen riktar sig till hushåll med lägre inkomster i landsbygdsområden och i områden med begränsad kollektivtrafik.

Det nya stödet är socialt riktat och skiljer sig därmed från tidigare bonusar. Om detta blir den där lilla knuffen som Sverige behöver för att accelerera elbilsförsäljningen återstår att se.