Nya Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé har vintertestats i Arjeplog
Efter intensiva vintertester i Arjeplog har Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé nått slutfasen och är redo att presenteras för världen inom några veckor. En prototyp av den nya elektriska modellen genomförde utmanande tester på frusna sjöar och packad snö för att sätta bilens chassi, drivlina och styrsystem på prov. Testerna gav ingenjörerna de sista svaren på vilka tekniska komponenter som behövde finjusteras inför den kommande världspremiären.
Högre precision tack vare funktionen AMG RACE ENGINEER
Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé kommer med banbrytande teknik, där den mest centrala funktionen är systemet AMG RACE ENGINEER. Systemet integrerar både hård- och mjukvara, vilket ger föraren total kontroll över bilens beteende. Tack vare de tre reglagen Response Control, Agility Control och Traction Control kan föraren påverka respons, kurvtagning och hjulspinn beroende på körläge och situation.
Unik drivlina och kraftfördelning
Bilen drivs av tre axialflödesmotorer – en unik konfiguration för en eldriven sportbil och den första i sitt slag. Med systemet AMG Performance 4MATIC+ kan kraften fördelas variabelt mellan fram- och bakaxel samt individuellt mellan bakhjulen. Detta innebär att bilen sömlöst kan växla mellan bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift för att alltid erbjuda maximal prestanda och stabilitet. - Läs även vår artikel "Mercedes-AMG:s nya CONCEPT AMG GT XX är märkets mest kraftfulla elbil hittills"
Fjädringen bygger på AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Genom att ersätta traditionella mekaniska krängningshämmare med ett hydrauliskt sammankopplat system kan varje hjuls rörelse kontrolleras individuellt. Detta resulterar i minskad krängning i kurvor utan att kompromissa med komforten.
Egenutvecklat Batteri med direktkylda celler
Nya Mercedes-AMG GT 4-dörrars Coupé är även utrustad med ett egenutvecklat batteri med direktkylda celler, vilket säkerställer att temperaturen hålls på rätt nivå även under extrem kyla. Detta gör att batteriet klarar upprepade accelerationer och bibehåller en stabil laddprestanda. Batteriet kompletteras av ett högpresterande bromssystem som kombinerar kolfiberkeramik med avancerad elektrisk bromskraftåtervinning. Tillsammans skapar dessa teknologier en jämn och pålitlig pedalkänsla, oavsett om inbromsningen sker via motorerna eller de fysiska bromsarna.
