Renault Megane E-Tech har fått ett rejält lyft

Publicerad 22 juni 2026 14:37

Renault Megane E-Tech har fått ett rejält lyft

Renault Megane E-Tech har sedan lanseringen 2022 varit en av de mest intressanta och iögonfallande elbilarna i det alltmer konkurrenskraftiga C-segmentet. Det smidiga formatet och den höga tekniknivån har gjort modellen till en fransk favorit hos många elbilsfantaster. Det är också därför Renault nu har valt att uppgradera bilens design, batteriteknik och användarvänlighet.

Kaxigare design och mognare formspråk

För blotta ögat är det tydligt att mycket krut har lagts på att omarbeta Megane E-Techs yttre för att göra bilen lite kaxigare. Detta syns tydligast i fronten, som har fått en helt ny grill och en uppdaterad ljussignatur, samtidigt som de tidigare hörnelementen har ersatts av ett renare, bredare och mer moget formspråk. Tillsammans med den nya, exklusiva kulören Satin Blue Slate och bilens generösa hjuldimensioner lyckas Renault förstärka den sportiga framtoningen utan att det blir överdrivet. - Se vår provkörning av Renault Megane eTech

Digitaliserad interiör med Google Gemini AI

Interiören har blivit snäppet mer digitaliserad, men man har valt att behålla fysiska knappar för kritiska funktioner för att säkra en optimal ergonomi under körning. Det hyllade OpenR-infotainmentsystemet med inbyggda Google-tjänster som Google Maps och Google Play är kvar, men har nu spetsats med AI-assistenten Google Gemini direkt i bilen. Den uppkopplade användarupplevelsen förstärks dessutom av en uppdaterad mobilapplikation, vilket gör det smidigare än någonsin att fjärrstyra klimatanläggningen och planera långresor digitalt.

LFP-batteri, snabbare laddning och längre räckvidd

De tekniska uppgraderingarna är dock de mest betydande. Nya Megane E-Tech har bland annat utrustats med ett modernt LFP-batteri på 67 kWh kopplat till en elmotor på 220 hästkrafter, vilket resulterar i en räckvidd på upp till 500 kilometer enligt WLTP-cykeln. Snabbladdningskapaciteten har samtidigt skruvats upp till 165 kW. Det kapar laddtiden från 15 till 80 procent till endast 24 minuter – en förbättring med hela 25 procent. Som grädde på moset blir numera värmepump, batteriförvärmning, dubbelriktad laddning (V2G) och bekväm One Pedal-körning standardutrustning på modellen.

Kompakta yttermått men smarta utrymmen

Trots en kompakt totallängd på endast 4,2 meter erbjuder modellen fortsatt imponerande utrymmen. Förarplatsen är utmärkt och rymmer även långa personer, medan det sluttande taket gör baksätet bäst lämpat för lite kortare passagerare. Praktiska detaljer, som smarta förvaringslösningar i kupén och ett generöst bagageutrymme på 440 liter med extra undergolv, understryker bilens mångsidighet. Även om det officiella svenska lanseringsdatumet ännu inte är helt fastställt, råder det ingen tvekan om att denna uppdaterade Renault Megane E-Tech framstår som ett mer relevant, vasst och köpvärt elbilsalternativ än någonsin tidigare.