Svenskarnas körsträckor ökar – laddhybrider kör längst på vägarna
Enligt färska siffror från Trafikanalys kör svenskarna mer än tidigare. Den totala körsträckan för svenskregistrerade fordon landade på 8,6 miljarder mil, vilket motsvarar en uppgång på 2 procent under 2025 jämfört med föregående år. Den starka tillväxten har främst drivits av personbilar, vars körsträcka ökade med 2,5 procent förra året.
Laddhybrider rullar längst
Det intressanta med rapporten är att den visar att laddhybrider kört längst (1 724 mil) på vägarna, medan bensinbilar körde kortast (941 mil). Elbilar och laddhybrider står tillsammans för 21 procent av alla personbilars körsträcka, vilket talar för att elektrifierade bilar har ökat på de svenska vägarna och att elbilar i allt större grad används som huvudbil i hushållen snarare än som komplement.
– Elektrifieringen, som bromsade in under 2024, har under 2025 tagit ny fart. Andelen laddbara bilar i nybilsförsäljningen har åter börjat öka, och elanvändningen i den svenska vägtrafiken uppskattas nu vara i nivå med elanvändningen i hela bantrafiken (järnväg, tunnelbana och spårväg), säger Anders Brandén Klang, projektledare för myndighetens uppföljning.
Bussarna ställer om till el
Även i kollektivtrafiken syns en tydlig trend att den håller på att ställas om helt till el. På bara tio år har andelen körsträckor med alternativa drivmedel ökat markant, och idag drivs en betydande del av busstrafiken av förnybara källor eller el. Särskilt elbussarnas intåg har varit snabbt; de står numera för 13 procent av de totala milen, samtidigt som äldre tekniker som etanolbussar nästintill har försvunnit från marknaden.
Rapporten från Trafikanalys visar tydligt att svenskarnas rörlighet på vägarna fortsätter att öka, men att sättet vi kör på förändras. Medan den totala volymen mil går upp, sker en successiv förskjutning mot en mer elektrifierad flotta. Det är tydligt att framtidens vägtrafik i allt högre grad definieras av laddbara fordon, både när det gäller privatresor och i den kollektiva stadstrafiken.
