Hoppa till huvudinnehåll

    Nya och begagnade Kia PV5 till salu

    Kia PV5 är Kias första modell inom PBV-konceptet (Platform Beyond Vehicle) och finns i två karossvarianter: Cargo är en transportbil och Passenger är anpassad för privatpersoner och familjer. Båda bygger på E-GMP.S-plattformen med upp till 412 km räckvidd och snabbladdning från 10–80 procent på 30 minuter. Hos anslutna handlare via Wayke hittar du PV5 i olika utföranden och utrustningsnivåer.

    Vad ska du tänka på när du väljer Kia PV5?

    Det första valet är karossvariant, Cargo eller Passenger, eftersom de har helt olika användningsområden. PV5 Cargo är en lätt elektrisk transportbil i L2-format med 4,4 m³ lastutrymme (L2H1) eller 5,1 m³ (L2H2). Den finns med Standard Range 51,5 kWh (291 km WLTP) eller Long Range 71,2 kWh (400 km WLTP). För hantverkare, servicetransporter eller företag med daglig körning under 20 mil räcker Standard Range med god marginal; Long Range passar bättre vid längre körningar eller dagar utan möjlighet till mellanladdning.

    PV5 Passenger är en bred skjutdörrsbil för fem eller sju passagerare med ett lastutrymme på upp till 3 615 liter med baksätet nedfällt, avsevärt mer än en konventionell SUV. Den låga instegshöjden på 399 mm och 775 mm breda dörröppningen gör på- och avstigning enkel, vilket är relevant för både familjebruk och persontransportverksamhet. Dragvikten är 1 500 kg bromsat släp.

    Laddningen sker via ett 400-voltssystem med max 150 kW DC, kompetent men märkbart lägre än EV9:s 800-voltssystem. I det dagliga arbetet, med natts- eller arbetsplatsladdning som grund, spelar det ingen avgörande roll, men vid långa körpass med stopp för snabbladdning är det värt att beräkna in längre laddstopp än för 800-voltsbilar.

    Vanliga frågor om Kia PV5

    Vad är skillnaden mellan PV5 Cargo och PV5 Passenger? 

    PV5 Cargo är en transportbil klassad som lätt lastbil med fokus på godsvolym, upp till 5,1 m³ och dubbla skjutdörrar som standard. PV5 Passenger är en persontransportbil med säten för fem eller sju passagerare och ett bagagutrymme på upp till 3 615 liter. De delar plattform och drivlina men är registrerade i olika fordonsklasser, vilket påverkar beskattning och finansieringsalternativ.

    Kvalificerar PV5 Cargo för klimatpremien? 

    PV5 Cargo kvalificerade för den statliga klimatpremien för lätta lastbilar vid lanseringen. Kontrollera aktuella regler hos Naturvårdsverket vid beställning, premievillkoren uppdateras löpande.

    Vad kommer efter PV5 i Kias PBV-program? 

    PV5 är första modellen i en planerad serie. Mellanskåpbilen PV7 väntas 2027 och den större PV9 2029. Samtliga bygger på E-GMP.S-plattformen med standardiserade komponenter, vilket ska möjliggöra gemensam service och reservdelsstruktur.

    Populära versioner & andra modeller::

    81 annonser

    Laddar sökresultat...